美孚喷油254是第三代,额外的高性能,合成飞机式燃气轮机润滑油工程,以满足性能要求用于商业和军用飞机的燃气涡轮发动机。这个产品是从特别准备,制定hindered-ester基础股票和强化一个独特的化学添加剂包。结果是一个产品有优良的热氧化稳定性,抗拒恶化和矿床的形成,同时保持施工所需的物理特性和军事规格。254美孚喷油的物理性质类似于目前,前代燃气轮机润滑油。的有效工作范围之间的润滑剂是-40°C(-40°F)和-40°C(450°F)。

美孚喷气石油254制定,以满足最新技术的要求要求飞机式燃气轮机操作在一个广泛的严重的操作条件。相比,一个典型的II型润滑剂,美孚喷油254减少50%的散装油氧化和显示存款50度更高的控制能力。这些属性已确认各实验室检测包括:Corrosion-Oxidation稳定性测试,第五星沉积试验,汽相科克,Erdco高温轴承测试,赖德齿轮和美孚薄膜氧化测试。密切控制低温254美孚喷射油粘度,连同其倾点低(低于-54ºC),确保良好的低温流动性,允许启动和润滑在温度低至-40ºC。在广泛的实验室测试和飞行经验,美孚喷气石油254也表现出优秀的散装油温度稳定在232ºC(450ºF)长时间。在这些温度足够低的蒸发速度,防止过度损耗量。美孚喷油的承载能力254来自其合成基础股票粘度,因此,不受损失剪切粘度指数的添加剂。具有良好的抗发泡的润滑剂。主要特点和优点包括:

美孚石油254建议飞机燃气涡轮发动机飞机的涡轮喷气涡流风机,涡轮螺旋桨和涡轮轴(直升机)类型用于商业和军事服务。它也适用于飞机式的工业或海洋应用程序中使用的燃气涡轮发动机。美孚喷油254批准对高的热稳定性(高温超导)美国军方分类规范mil -脉冲重复频率- 23699。这也是兼容其他合成燃气轮机润滑油满足mil -脉冲重复频率- 23699。然而,混合与其他产品不推荐,因为混合将导致一些损失性能优越的特点,美孚石油254飞机。美孚喷气石油254是完全兼容所有金属用于燃气轮机工程,以及F橡胶(氟橡胶)、橡胶(丁腈橡胶),和其他常用密封材料。