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航空润滑油系列
MOBIL Exxon HyJet IV-A plus详细说明 (浏览2618次)
 
MOBIL Exxon HyJet IV-A plus
美孚耐火磷酸酯航空液压油
美孚HyJet IV-A
耐火磷酸酯航空液压油

产品描述

埃克森美孚HyJet IV-Aplus是耐火磷酸酯液压油用于商用飞机设计的。IV流体是表现最好的类型和方法在很大程度上的许多性能类型V液体,包括高温稳定性、流体寿命长、低密度、防锈保护。它优于其他类型静脉输液在这些方面。埃克森美孚HyJet IV-A以及满足所有主要飞机制造商的规格和SAE AS1241。

特性和好处

埃克森美孚HyJet IV-A plus提供了以下主要特点和优点:
特性
优势和潜在的好处
最好在高温稳定性类型静脉输液
液寿命更长。
需要更换流体由于退化较小。
液压系统维护成本降低
IV型流体密度最低
液压油由飞机的重量减少。
减少飞机燃料消耗,降低运营成本
有效的防锈
降低设备损坏的风险在发生重大水污染
优良的低温流动性质(粘度)
精确的液压系统控制和响应即使在扩展范围/极地飞行。
设备寿命更长
优秀的存款控制
设备寿命更长。
减少维护成本
优秀的防止电化学腐蚀(侵蚀)
防止伺服阀和泵损坏
所有主要飞机制造商的批准
舰队润滑剂的使用航空运营商
完全兼容所有批准磷酸酯液压液体
航空运营商使用的灵活性
 

应用程序

美孚HyJet IV-A plus耐火航空液压油使用磷酸在商用飞机液压系统液压��体被推荐。它是兼容的比例在所有与商业类型IV和V型磷酸酯航空液压液。
美孚HyJet IV-A plus符合或超过以下工业和飞机制造商的规范。批准对所有商业飞机制造商要求和包含在他们的合格产品名单。
 

典型的属性

 
测试方法
HyJet IV-A plus
限制
运动粘度、
ASTM D 445
 
 
-53.9ºC(-65ºF)
 
1320
2000 max
-26.1ºC(-15ºF)
 
130
135 max
37.8ºC(100ºF)
 
10.6
10.0 - -11.0
98.9ºC(210ºF)
 
3.6
3.35 - 3.75
127.6ºC(260ºF)
 
2.6
1.5min
粘度指数
ASTM D 2270
280
 
剪切稳定性、%粘度下降40岁ºC
ASTM D 5621
22
 
倾点、ºC(ºF)
ASTM D 97
‹-62(-80)
-62(-80)max
比重在25ºC / 25ºC(77ºF / 77ºF)
ASTM D 4052
0.996
0.990 - -1.002
密度为15.6ºC(60 Fº),g / mL(磅/加仑)
ASTM D 4052
0.999(8.35)
 
酸值、镁KOH / g
ASTM D 974
0.04
0.1max
水、费歇尔、大规模%
ASTM D 6304
0.1
0.2max
可燃性
 
 
 
闪点,ºC(ºF)
ASTM D 92
176(349)
160(320)min
燃点,ºC(ºF)
ASTM D 92
188(370)
177(350) min
自燃点,ºC(ºF)
ASTM D 2155
427(800)
400(752) min
泡沫发泡倾向/稳定,毫升/秒的崩溃
ASTM D 892
 
 
序列我
 
27/15
250/100max
序列二世
 
23/13
150/50max
第三序列
 
28/16
450/250max
粒子计数,NAS 1638类
自动计数器
4
7max
化学元素含量
 
 
 
 
103
120 max
 
38
48max
 
10
50max
 
1
15max
 
224
350 max
四球磨损、疤痕直径在75ºC / 600 rpm / 1小时,毫米
修改ASTM D 4172
 
 
4公斤
 
0.22
0.45max
10公斤
 
0.33
0.50max
40公斤
 
0.73
0.55 - 0.85
导电性20ºC,microSiemens /厘米
 
1.4
0.5分钟
体积弹性模量,等温正割100ºF / 3000 psi,psi
 
210000
 
热导率在40ºC,卡尔/秒/ cm2 /ºC(Btu /人力资源/ ft2 /ºF)
 
33 x10 ^ 5(0.0799)
 
热膨胀系数,25 - 100ºC,每ºC每º(F)
 
0.00086(0.00048)
 
比热容40岁ºC,卡尔/ g /ºC(一样Btu /磅/ºF)
 
0.41
 
(1)适度范围内的值可能不同
 


 
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