日前，辽宁省工商局委托沈阳市产品质量监督检验院对全省部分地区流通领域的润滑油（汽柴油机油）进行了监督抽查。抽查30个批次，其中合格24个批次，不合格6个批次辽宁部分地区流通的润滑油（汽柴油机油）合格率达80%。

为加强对辽宁省流通领域润滑油（汽柴油机油）质量的监督管理，2009年底到2010年初，辽宁省工商局委托沈阳市产品质量监督检验院对全省部分地区流通领域的润滑油（汽柴油机油）进行了监督抽查。本次监督抽查涉及沈阳、本溪和营口等3个城市。重点对润滑油的运动黏度、机械杂质、倾点、水分、泡沫性、闪点等六项主要项目指标按标准进行了检验。

润滑油是以精制矿油、合成烃油或精制矿油与合成烃油混合为基础油，加入多种添加剂制成的石油产品。加入汽车发动机内，其作用主要是润滑、冷却、清洗、密封、减震、防锈和抗腐蚀。如果油品质量不好，容易造成发动机磨损。本次监督抽查反映的主要问题是运动黏度、闪点和倾点等项目不合格。

1、运动黏度指标不合格

这次监督抽查有5个批次商品运动黏度指标不合格，占不合格商品总数的83.3%。运动黏度过低，就不能形成良好的油膜来保证润滑，而且密闭性差，会造成发动机磨损加大、功率下降。黏度过大会造成流动性差，进入机件摩擦面所需时间长，加大机件的磨损。

2、闪点和倾点指标不合格

这次监督抽查有6个批次商品闪点指标不合格，占不合格商品总数的100%；有2个批次商品倾点指标不合格，占不合格商品总数的33.3%。倾点要求越低越好，倾点过高在冬季露天停放和低温下启动不利于发动机的正常起动和运转；发动机汽缸温度高，润滑油闪点过低易与燃烧气体接触，发生热氧化变质，会生成胶质使管线阻塞而使润滑油中断，造成烧坏发动机等事故。

润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的商品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故，专家在此提醒消费者选择润滑油时应注意以下几点：

1、润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、润滑油压力较普通润滑油小的现象，均系正常。

3、一些国产的名牌润滑油相当不错，而且价格低于进口同类商品，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如果发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的润滑油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的润滑油则有利于形成油膜，减少发动机磨损