嘉实多Molub-Alloy 969/320
嘉实多Molub-Alloy 969/220
嘉实多Molub-Alloy 969/460
嘉实多Molub-Alloy 969/680
嘉实多Molub-Alloy 969/1000
嘉实多Molub-Alloy 969防漏齿轮的化合物被特别配制以减少或消除损失
变速箱维修的地方，不能立即进行解决问题。
合成增稠剂形成基质在分散的点以最小化油的流动消失。嘉实多Molub合金
969泄漏耐齿轮化合物在生产时加入少量的合成增稠剂到正常
齿轮油ISO。小添加导致中等油的增稠，特别是在容器中，或
当它不在运动。在驱动齿轮和轴承，但是，嘉实多Molub合金969泄漏
耐齿轮化合物示出了快速流动和产生的膜具有相似的特性，以原来的齿轮油。
齿轮箱的损失由液体油脂替代石油的减少。这有时
这是不是最佳的，因为脂肪是流动性较差无法消散产生足够的热量
里面的变速箱。自然合成增稠剂和凝胶变硬逐步减少泄漏。
除了减少损失，可以使用嘉实多Molub合金969在正常条件为传统油下。
应用
Molub-Alloy 969使用符合ISO标准的粘度发展。
Molub-Alloy 969最初是为地面设备重型搬运
作为铁锹和起重机。压力和振动对这些机器的激增不可避免地带来了一定程度的损失
音箱。过多的损失是相当普遍在葫芦的阻力和推力，但首先与
大型起重机和叶片中的情况下，通常情况下，油会污染的外国部件
重载齿轮，你需要润滑的齿轮开放。
Molub-Alloy 969也是控制在工业和海洋应用的损失。
嘉实多Molub-Alloy 969，也可以在包括一个中央润滑系统的装置
如将泵不能作为通常的油和它通过线减少。
•它是不是可以在其轴承被通过小线或孔的润滑通过油的情况下所使用
它会堵塞小孔或严重限制流量dellolio;但是，当轴承
浸渍和流不是单向的，润滑不限定。
•嘉实多Molub-Alloy 969是专为传输，其中石油消费是不能接受的，由于密封件
磨损或其他原因引起的轻微损失;应当用于填充齿轮箱只有等到
它被修复，损耗条件达到满意的性能。
•嘉实多Molub-Alloy 969是为了避免损失，由于严重的机械故障，如轴承
磨损和损坏的树木游戏eccessibo这导致消耗过多的润滑剂。
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